大型バイクの特徴とその経緯
大型自動二輪車は、バイクの最高峰ともいえるクラスで、基本的に400cc以上が大型バイクに該当するものです。
ご存じの世代もいらっしゃるかと思いますが、以前は中型及び大型の区分はなく、普通自動二輪車免許として大型バイクを乗ることができました。
一時期は司法試験よりも免許の取得が難しく、以前までの合格率は何と1%なったといいますから驚きです。
その後紆余曲折もあり、現在のような免許体系となり、大型バイクのクラスも確立されています。
ひと世代前の方なら、大型バイクの代名詞といえば750ccバイク、ナナハンでした。
これは当時、メーカーの自主規制により、最高排気量が750ccに限定されていたためです。
カワサキZ1000
『スペック』
エンジン形式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
排気量：1,043cc
最高出力：104kW(141PS)/10,000rpm
最大トルク：111N・m(11.3kgf・m)/7,300rpm
シート高：815mm
車両重量：220kg
燃料タンク容量：17リットル
タイヤサイズ(前)：120/70ZR17M/C (58W)
タイヤサイズ(後)：190/50ZR17M/C (73W)
・不滅のZシリーズ最高峰、圧倒的な迫力をもつスタイリングと、走行性はまさに有無を言わせないほどのでき。まさに、あこがれのマシンの一台と言えるでしょう。
シャドウ750ファントム
『スペック』
エンジン形式：水冷4ストロークOHC3バルブ V型2気筒
排気量：745cc
最高出力：32kW［44PS］/5,500rpm
最大トルク：62N・m［6.3kgf・m］/3,500rpm
シート高：650mm
車両重量：250kg
燃料タンク容量：14リットル
タイヤサイズ(前)：120/90-17M/C 64S
タイヤサイズ(後)：160/80-15M/C 74S
・日本のバイクでは、比較的珍しいアメリカンスタイル。低回転でのクルージングは壮快感があり、ゆったりとしたツーリングなどには、安定感抜群の性能を誇ります。
GSX-S1000F
『スペック』
エンジン形式：T719・水冷4サイクル・直列4気筒/DOHC4バルブ
排気量：998cc
最高出力：109kW〈148PS〉 / 10,000rpm
最大トルク：107N・m〈10.9kgf・m〉 / 9,500rpm
シート高：810mm
車両重量：214kg
燃料タンク容量：17リットル
タイヤサイズ(前)：120/70ZR17M/C（58W）
タイヤサイズ(後)：190/50ZR17M/C（73W）
・滑らかなレスポンスと、俊敏な加速性能を誇り、操縦安定性に長けている。環境性能と、総合的なパフォーマンスも申し分なく、爽快なスポーツライディングを約束してくれる事でしょう。